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    • 铅酸电池跟锂离子电池哪个有性价比2022/12/08
      目前，本地市场上的电动车，不管是牌子、款式还是牌子，都是五花八门，其中铅酸蓄电池和锂离子电池占了上风，下面我们就来对比一下，让您明白两者的联系和区别。

    • 新能源电动车锂电池寿命2022/12/08
      目前有两种动力锂电池，一种是三元锂，一种是磷酸铁锂。磷酸铁锂具有较长的使用寿命和安全性，而三元锂则具有较高的低温性能和单位电量就电池的续航时间而言，一般的电子器件，其使用寿命约为5至20年，而平均为8年。但就目前的科技来说，锂离子电池最多只能在三到五年内使用。

    • 电动车及新一代动力锂电池发展分析2022/12/07
      第一点，电动车和电力电池，是相互依存、相互促进的，这一点，大家都能理解，但却没有太多的约束。第二种是根据电池的等级来制造电力车辆。以镍氢电池为例，日本丰田汽车在去年八月就卖出了一千万台，今年更是大幅增加，这款电池的性能非常好，每千克每千瓦时50瓦特。所以想要造一辆好车，并不是必须要有更大的能量。

    • 磷酸铁锂电池组电压2022/12/07
      磷酸铁锂离子电池​充电上限电压为3.7-4 V，放电下限电压为2-2.5 V，考虑放电容量、中值电压、充电时间、容量百分比和安全性，采用恒流恒压充电方式充电，而对磷酸铁锂电池来说，充电极限电压设置为3.55-3.70 V，建议值为3.60-3.65 V，放电下限电压2.2-2.5 V。

    • 磷酸铁锂动力电池正极材料发展2022/12/06
      动力锂电池是电动车的核心部件，它直接影响到整车的性能、成本和用户的使用体验，同时也是整车成本中最重要的一部分。在电池的四大主要材料中，正极材料、负极材料、隔膜材料和电解质材料的成本占据了80%。而在锂离子电池的生产成本中，正极材料的价格也高达40%。

    • 聚合物低温锂离子电池的优势2022/12/06
      低温锂电池是针对化学电源的特性存在的低温缺点而研制的一种特殊的电池，它通过创新的设计思想，利用先进的配方和材料，严格的生产工艺与工艺，突破了许多技术上的瓶颈，研制出了一系列的低温锂电池。

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