最近国内关于电动车弯道超车路径是靠电池还是BMS的争论不休。其实我们的新能源汽车能走多远，取决于各种技术的综合发展水平，但最终还是取决于电池。谁掌握了动力锂电池的核心技术，谁就掌握了新能源汽车的发展未来。

锂离子电池自问世以来，因其优异的性能和无可比拟的优势而发展迅速，广泛应用于各种场景，迅速占领多个领域。但是大多数人对锂离子电池组的使用和维护方法还不清楚。为了更好、更安全地使用锂离子电池，本文详细讲解了锂离子电池组的正确维护方法和注意事项。

锂离子电池组：锂离子电池是储能的动力来源。它是以锂金属或锂合金作为负极材料和非水电解质溶液的一次电池。磷酸铁的锂离子电池组有很多

江苏CRRC科技有限公司率先研制出世界首台新能源现代有轨电车及其配套地面双模智能供电系统，填补了国内外现代有轨电车的空白，达到国际先进水平，一致同意通过技术评审……' 25日，省交通运输协会组织的专家评审组郑重提出了对江苏CRRC科技有限公司研制的新能源现代有轨电车的技术评审意见

近年来，许多专家都表示支持新能源汽车技术的多元化，建议技术路线不要局限于纯电动汽车，也希望各公司都能有所创新。如果两者最终都往燃料动力锂电池汽车方向走，而且两者技术差距只有几年，那么中国投入巨资的充电站最终都要改造成加氢站，可能会造成巨大的浪费。

三元锂电池组的理论寿命在800次循环左右，在商用充电锂电池中属于中等。磷酸亚铁锂2000次左右，而钛酸锂据说达到10000次循环。目前主流电池厂商在他们的三元电池规格中(标准条件下充放电)承诺做500次以上。但电池组装成电池组后，由于一致性问题，主要是电压和内阻不能完全相同，其循环寿命在400次左右。