随着生产分工趋势越来越明显，带动了电池行业的深度发展和分化。在此背景下，动力电池组行业逐渐起步并取得了快速发展。据相关权威统计，作为2011年动力电池PACK行业的早期发展阶段，全球动力电池PACK行业的市场规模并不高，只有39.8亿美元左右；

　　行业主要厂商大部分集中在日本， 韩国等深耕电池行业多年的国家和地区，少数集中在中国大陆和台湾到2017年，全球动力电池组行业市场规模已快速增长至386亿美元，2011-2017年复合年增长率为46%。

　　我国动力电池PACK业务起步较晚，技术水平落后于日本、韩国，但我国动力电池生产规模逐年增长，尤其是2015年行业增速高达229.5%，产能也已突破300亿元，达到346.9亿元。预计到2019年，动力电池PACK行业将形成千亿元的市场。

　　目前国内动力电池PACK市场主要被车企、电池厂和第三方企业占据。其中，乘用车市场以车企为主，占比过半。然而，电池厂是专用车市场和客车市场的主导因素。整体来看，车企和电池厂分别占据细分市场的主流地位，而第三方公司有一定的份额，但占比并不大。

　　业内人士认为，如果电池组采用同一个标准模块构建，不仅可以快速为不同型号提供合适的电池组，还可以在结构上优化电池的散热，提高电池组的工作效率，降低成本，降低开发成本。此外，企业在按照统一的生产标准投入生产时，可以最大限度地保证电池组的一致性、安全性和可靠性，使生产过程更加高效。

　　近年来，中国相继出台新能源汽车推广应用政策。未来，新能源汽车的推广应用趋势将进一步发展，动力电池作为新能源汽车最重要的组成部分，也将迎来黄金发展机遇期。随着技术的不断更新和突破，商业模式的不断创新和探索，电池包行业也将迎来新技术、新模式驱动下的更高速增长。