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    发表时间/2021-10-18
  • 燃料动力电池研究又现黑科技

      近期美国华盛顿州立大学的研究人员在固体氧化物燃料动力锂电池(SOFC)的研究方面取得了重大进展。这种高效、低污染的技术可能成为汽油燃气轮机的可行替代方案。


      动力锂电池环保。


      在吉恩和琳达,化学工程和生物工程学院的博士生QusayBkour和SuHa教授的领导下,研究人员开发了一种独特而廉价的纳米粒子催化剂,它使燃料动力锂电池能够将汽油等液体燃料转化为电能,而不会在电化学过程中熄火。这项研究可能会造成一定的环境影响,从而导致汽油动力汽车高效减少二氧化碳排放,从而达到减缓全球变暖的效果。


      据了解,燃料动力锂电池提供了一种将燃料中的化学能直接转化为电能的清洁高效的方式。它们类似于电池,因为它们有阳极、阴极和电解质。与电池不同的是,燃料动力锂电池只提供之前储存的电力,只要有燃料,就能提供持续的电流。因为燃料动力锂电池是通过电化学反应运行的,而不是活塞做机械功。在我们的汽车中,动力锂电池可以比内燃机更高效。例如,当氢被用作燃料时,唯一出现的“废物”是水。


      研究突破了许多燃料限制。


      虽然氢动力锂电池的技术前景看好,但在燃料箱中储存高压氢气将带来巨大的经济和安全挑战。与纯氢燃料动力锂电池不同,SOFC技术开发的可以使用多种液体燃料,如汽油、柴油甚至生物基柴油,并且催化剂中不使用昂贵的金属。SOFC汽油驱动的汽车也可以使用现有的加油站。


      汽油动力的燃料动力锂电池经常在电池中积累碳,从而停止转化反应。液体燃料中常见的其他化学物质,如硫,也会停止反应,使燃料动力锂电池失效。


      至于SOFC燃料动力锂电池,华盛顿州立大学的研究小组使用了一种廉价的镍催化剂,并添加了纳米钼。测试掺钼催化剂时,燃料动力锂电池可连续运行24小时。相比之下,普通镍基催化剂在1小时内失效。