不久前，中国充电联盟发布的数据显示，2018年充电基础设施保有量为80.8万台，其中公共充电桩33万台，私人充电桩48万台，较2017年增加35万台。2018年新能源汽车销量125万辆，新能源汽车保有量接近300万辆。中国汽车工业协会常务副总裁、中国充电联盟主席董扬，表示：充电难已成为新能源汽车发展的最大短板。

新能源纯电动汽车的核心无疑是电池。目前市场上主流的新能源纯电动汽车的电池基本都使用三元锂电池和磷酸铁锂电池。相关数据显示，工信部2017年公布的8批296辆新能源乘用车中，使用三元锂电池的车型有221辆，使用磷酸铁锂的车型只有33辆

在说这个问题之前，我们必须承认这是一个非常有趣的问题！因为电动汽车在磷酸铁锂和三元电池技术路线之间的摇摆也反映出企业和行业正在逐渐走向成熟和理性。目前各电动车公司之间的权衡充分说明了电池技术对汽车产品定位的重要性！

离子电池在正常使用过程中对人体和环境无害。但是，如果废弃的锂离子电池得不到妥善解决，就会对环境造成危害，进而通过环境作用于周围的生物和人体。这主要是因为化学物质如锂六氟磷，聚丙烯乙烯(酒精)等。锂电池中含有的会对环境造成有机污染。此外，它含有钴等重金属元素，也会对环境造成危害。

电力用UPS电源是根据中国电力发展需求，专门为发电厂、变电站和配电站设计的电源产品，具有双转换在线和零转换功能。主要用于电力运动、RTU、电力载波、电力监控等。

众所周知，锂离子电池的主要成分包括四个方面：正极材料、负极材料、电解液和隔膜。电解液作为锂电池的重要组成部分，对提高锂电池的循环性能和能量密度，从而进一步提高电动汽车的续航里程有着不可替代的作用。