关于从宣传除了电动车电池什么的电池寿命不断海报的总容量，广告或4S在工厂，NEDC店了解到，但我相信有很多的电动车电池上的微好友知识稍微差一点。

目前我国电动车企业最大的痛点还是续航，说白了就是在这种电池进行材料和技术发展方面还有待进一步突破。虽然我们目前的三元锂电池研究可以真正做到高稳定和高比能量，但是从理论上来讲，三元锂电池一般学生能有2000次充放电循环，加上人们日常使用时如果一个长时间大电流通过放电，或者需要经常亏电，三元锂电池就会衰减得更快。目前中国认为影响电池使用寿命终止的标称容为70％；由于锂电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。

在电池或处于领先地位，如比亚迪宁德时代领域，是行业中的佼佼者。现在国内造车的新势力广汽，还是伟国际品牌梅赛德斯 - 奔驰，大众等与最新NCM811电池宁德时代赶到。 NCM811电池是熟悉的三元锂电池，我们知道3元锂电池正极材料是镍盐，钴盐，锰盐为原料，其可根据实际需要进行调整镍钴锰比率，所以“811”代表镍，钴和锰，这是80％的镍，钴的1,1％的锰的比例。的“” NCM“称为这三个要素。

还有 NCM523、NCM622 等电池，目前我国很多不同厂家可以使用的还是 NCM532 电池，但是根据最新研究一代的宁德经济时代NCM811电池进行能量分布密度可达到304Wh／kg，这就要求意味着同体积下采用NCM811电池的电动车电池系统容量影响更大，续航更远，更具发展优势。

国家制定了政策，要求乘用车制造商提供八年或八年以上的电池和电机核心部件。 但保修期后会发生什么？ 或交通事故或人为造成损害后怎么办？ 只能自费更换！ 但你得考虑是否值得改变。 更换新电池组的成本可能高于你的汽车的残值。