目前市场上镉镍电池品种繁多，但有板箱（袋）主电池、烧结型（负极极正烧结型钢带、镉电极糊或负极镉电极极电沉积）电池、泡沫镍型（极泡沫镍电极，负极极泡沫镍镉电极或负极极镉电极糊）电池。镉镍电池是最古老的可充电电池结构之一。虽然这种电池技术比较复杂，成本低，寿命长，但其比能量（单位重量电池可提供的能量）低，高倍率放电性能差，因此不能满足使用要求。

烧结镉镍电池的极板由镀镍钢带或带大量孔的镍带和烧结微孔镍组成。这种二维结构的基底分散了微孔中的活性物质，增加了活性物质的活性表面，使其在充放电过程中得到充分利用。结果表明，镉镍电池的比能量远高于袖珍结构镉镍电池。烧结镉镍电池生产效率低，成本高，生产工艺复杂。而且，镍的消耗量大，成本高。无法满足市场对高标准电池日益增长的需求。泡沫镍镉电池具有生产效率高、成本低、电池容量高等优点。

最近市面上很多电动遥控器的型号，主要电源的型号对于电池来说，电池的充放电变得非常重要，因此，有很多充放电，我自己就有一个KOBX-212充电器，这个充电器能看到的是电源的好处，比如电池是7.2V1200mAh的电池，充电电是正常的，应该要充1200多块电池，只是让我享受一下这个功能，尤其是飞行电飞机的爱好者，如果不知道充电电池有多少，飞机不知道上帝能飞几分钟，这样的不确定性很可能会使飞机坠毁。但镍镉和镍氢电池最怕是记忆效应，如果电池完全放电、充电，你只能用电池最后一次充电.

例如，如果电池容量是1200，当使用1000后（用200毫安的电源）充电时，理论上应该充1000，要拿到这个型号的，可能只有900块，动力就没了，所以还没完全放电就是充电，电池的电量会越来越少，所以一个好的放电器也是非常重要的工具，我真的很想在买之前先把KO放电器配上充电器，不过，他的价格很高，所以他想用两个简单的公式和几个电子零件来制造一个简单的放电装置。

随着镍镉电池向正极泡沫镍电极和负极拔出镉电极的发展，电池的性能特别是容量难以有实质性的突破。但仍不能满足市场对大容量、快速充电的需求。特别是AA型（5号）镍镉电池，国内最高容量一般不超过1000mAh，世界最高容量不超过1100mAh。作为市场上消耗量较大的SC镍镉电池，其在中国的最大容量一般不会超过2000mAh。此外，这种容量的镍镉电池不能快速充电。