但由于成本较高，会明显比磷酸铁锂电池贵。因此，一些低价电动车只能使用磷酸铁锂电池来控制成本，甚至一些热门车型，如小鹏P7和特斯拉model  3，直接提供磷酸亚铁锂和三元锂版本，让用户根据自己的预算进行选择。

　　第三点，也是近年来比较重要和争论比较激烈的一点，就是安全。在一些极端条件下，如高温、剧烈冲击或内部短路，三元锂的稳定性不如磷酸亚铁锂，理论上燃烧的概率更高。比亚迪两年前的“针灸实验”很出名，争议很大。我去了比亚迪电池厂的实验室，亲眼所见。当时三元锂电池剧烈燃烧的场景还是很唬人的。

　　当然，我还想指出，针灸实验只是直接用了电芯。其实电池的安全性很大程度上在于它的防护设备和电控安全机制，所以不能只说装磷酸铁锂电池的车就一定比三元锂电池安全！

　　再后来，还有第四点很多中国人不知道，那就是三元锂电池会用到很多稀有元素，比如镍和钴。这两种稀有金属恰好在我国极度匮乏，极度依赖进口。当然，一个幅员辽阔的国家是不能被别人捏的。所以大力推广磷酸铁锂电池其实是有利于国家战略的。

　　然后，我们来说说市面上越来越多的电池的名字，比如刀片电池，杂志电池。其实是汽车厂商对两种基础电池的技术进行重新开发和深化，目的是扬长避短。

　　比如比亚迪最著名的刀片电池，其实就是磷酸铁锂电池。但由于其特殊的外形、紧凑的布置、精致的生产环节，使得整个电池组的体积和形状都大大缩小，使得搭载磷酸亚铁锂的电动车也可以拥有更大的电池容量。比如使用刀片电池的比亚迪韩，其续航里程超过600公里，与三元锂电池相差不远。

　　同样，广汽爱安的弹匣电池，包括长城汽车宣传的大禹电池，都采用特殊的物理结构和安全措施，将三元锂电池的电芯隔开，这样如果某个电芯短路甚至烧毁，也尽可能不影响其他电芯，从而提高三元锂电池的安全性。所以我尽量把汽车电瓶简化变白。那么对于购车者来说，该如何选择呢？首先预算充足，优先考虑三元锂电池；或者两辆车，同一辆车的两个版本。如果车价差不多，其他配置差不多，那么搭载三元锂电池的车性价比更高。