1、动力电池模块系统，动力电池的封装由哪些系统组成，不用说，如果把电池组比作人体，那么这个模块就是“心脏”，负责储存和释放能量，为汽车提供能量。

2、结构体系该结构体系主要由电池组的上盖、托盘、各种金属支架、端板、螺栓等组成，可视为电池组的“骨架”，起着支架、机械抗冲击、机械振动和环保(防水防尘)的作用。

3、电气系统,主要由高压跳线或高压线束、低压线束和继电器组成。高压利用可以被视为“动脉血管”的电池组,它不断传送动力电池系统的心的力量所需的组件,而低压利用可以被视为“神经网络”的电池组,传播实时检测信号和控制信号。

4、热管理系统有四种类型的热管理系统:空气冷却、水冷却、液体冷却和相变材料。以水冷却系统为例，热管理系统主要由冷却板、冷却水管、隔热垫和导热垫组成。热管理系统为电池组安装了空调。

为什么电池需要热管理系统?因为电池的充放电过程实际上是化学反应的过程，会释放出大量的热量。为了提高电池的使用寿命和可靠性，必须将热量带走，使电池处于合理的工作温度范围内。

5、BMS电池管理系统是电池的“大脑”。它主要由CMU和BMU组成。CMU: cell monitor unit，负责测量电池的电压、电流、温度等参数，以及均衡等功能。(上图模块右下角的绿色电路板为CMU)。当CMU测量数据时，它通过上面提到的电池“神经网络”将数据传输给BMU。

负责对CMU传输的数据进行评估。如数据异常，应保护电池，发出减少电流的要求，或切断充放电通道，以避免电池超过允许的使用条件。同时，管理电池的电量和温度。根据之前设计的控制策略，判断需要预警的参数和状态，将预警发送给车辆控制器，最后发送给驾驶员。