近年来，随着国家相关绿色环保政策的实施，给新能源汽车产业的发展带来了深远的影响。与此同时，电动汽车的普及使其配套产品获得了更大的市场，比如锂电池。

　　在电动汽车行业，Xi云军觉得锂电池不仅引导了电动汽车的进步和发展，还引发了一系列的“汽车革命”。在电动车刚刚兴起的时候，我们往往对它寄予很大的希望，认为搭载锂电池的电动车可以比传统燃油车多给一倍或两倍的电量。

　　根据相关数据，电动汽车的年销量仍在逐年增长，有望在30年代达到主流或普及水平。然而，就在我们看好电动车未来发展潜力的时候，锂的价格却上去了！锂矿被推上了风口浪尖，意味着投行对其投资将持谨慎态度！

　　既然锂的价格上涨会对锂电池的投资产生相当大的影响，那么锂电池的投资会很快消散余热吗？西军对此不以为然。毕竟一个时代的变化不是简单的能量变化就能决定的！

　　当然，在锂电池低迷的时候，“Stationarystorage”开始了“吸粉”的光明时刻！那么，储能电池未来能否成为下一个风口，在驱动力上能否与锂电池“隔河相望”？

　　西君认为两者虽然不能等同存在，但在某种意义上是有递进关系的。比如在整个使用过程中，锂电池可以作为储能电池，但后者不能作为动力锂电池！

　　在一个电气系统中，两个不同系统的电池不能一起使用。现在储能电池的材料多由化学物质和相应的金属组成，与组装锂电池有质的区别。

　　在使用要求上，他们也有不同的使用标准。一般锂电池要求功率大、平台高、充放电快，而储能电池要求容量大、寿命长、自放电要求低。在两者的使用要求或充放电特性不一致的前提下，自然有匹配的设计制造工艺和技术。

　　最后一点是两者在使用场景上的区别。锂电池主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池，目前主要应用于车辆和普通家电。而储能电池大多没有细分类型的区分，主要应用在太阳能发电、风力发电、可再生循环等场景。