钉盖厚度的电池组切割后不爆炸，仍能正常供电；弯曲10000次后，电池容量衰减不超过5%；针灸后，水不会燃烧或爆炸.高储能、安全性显著提升的固态锂离子电池的出现震惊了电池行业。

　　19日，在位于产线， 昆山， 江苏，的苏州清陶新能源科技有限公司，一台日产1万节固态电池的固态锂离子电池正式投产，电池能量密度超过400Wh，产品将用于特种电源、高端数码等领域。

　　动力锂电池作为新能源汽车的心脏，无疑将决定新能源汽车的未来。据不完全统计，2017年，中国动力锂离子电池出货量为39.2兆瓦时，同比增长28.5%。业内人士预测，到2030年复合增长率将在25%以上。

　　如果未来公交车、飞机、船舶也采用电池供电，将需要更多的电力，目前水基锂离子电池的性能进化速度正在放缓。因此，塑料固态电池将成为下一代锂离子电池的发展方向。包括丰田， 东芝， 苹果， 宝马， 奔驰， 大众等国际知名公司。

　　清华大学， 南策文院士创办的苏州清陶新能源科技有限公司，是国内较早的全固态锂离子电池技术研发团队之一。公司专注于固态锂离子电池的研发，已申请专利近百项，解决了固体电解质材料的批量生产、固体电解质膜成型技术、复合正负极配方技术、极片与电解质膜的固固界面等一系列难题，成功实现了氧化物固体电解质材料、功能离子导体陶瓷复合膜等研发成果的产业化。

　　中科院院士南策文，认为，固态锂离子电池驱动力更强，能量储备更大，可以实现更快的充电和更长的续航时间。同时，由于固体电解质不可燃、无腐蚀性、不挥发、不泄漏，即使在高温下也不会着火，因此更安全。配备全固态锂离子电池的汽车自燃的概率将大大降低。

　　产线，一日生产1万节固态电池的固态锂离子电池正式投产，构建了完整的自主知识产权体系，形成了“新能源材料-固态储能技术-自动化设备-电池资源综合利用-科研成果孵化-产业投资”的产业生态链。黄莹摄

　　据介绍，目前量产第一名学生，产线，主要生产高能量密度固态锂离子电池、大容量柔性固态电池和高安全性固态电池，另有6名学生，产线，正在筹建中，力争在2020年满足汽车企业对动力锂电池的需求。

　　固态锂离子电池的量产构建了“新能源材料-固态储能技术-自动化设备-电池资源综合利用-科研成果孵化-产业投资”的产业生态链，为提高锂离子电池储能提供了新的路径，有助于推动锂离子电池向小型化、小型化、柔性化方向发展，并重新定义了锂离子电池的形状，打破了传统的方形或圆柱形。未来可以做成任何形状的构件，提高空间使用效率。苏州新能源科技有限公司总经理李峥，说。本月初，南策文院士团队获评首批昆山市'头雁人才及团队，并获得当地政府1亿元项目支持。