高效、安全、可靠的动力锂电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的缺点之一。目前，动力锂电池最大的安全隐患是电池的热失控。中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能工业技术研究所为解决这一安全问题，在开发动力锂电池用高安全性聚合物电解质材料体系方面取得了进展，并正在快速推进产业化进程。

　　现有的锂离子电池液体电解质体系已不能满足动力锂电池高能量、大功率和安全性的要求。青岛储能产业技术研究院R&D团队提出了刚柔结合的研发思路，开发了一系列新型聚合物电解质体系，较好地解决了上述瓶颈问题，大大提高了安全性能。

　　刚性和柔性的结合是使用刚性骨架材料，如聚酰亚胺、芳纶、聚芳基磺酰胺、玻璃纤维和纤维素，以提高电池的机械性能和尺寸热稳定性；以柔性离子传输材料为例，聚环氧乙烷(PEO)、聚偏氟乙烯-六氟丙烯(PVDF-HFP)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、丙烯酸氰基酯和聚碳酸亚丙酯(PPC)赋予了优异的离子导电性和界面稳定性，通过两种或两种以上材料的结合实现了双赢，从而大大提高了综合性能，满足了动力锂电池的要求。

      安全可靠的动力锂电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的缺点之一。现有的锂离子电池液体电解质体系已不能满足动力锂电池高能量、大功率和安全性的要求。青岛储能产业技术研究院R&D团队提出了刚柔结合的研发思路，开发了一系列新型聚合物电解质体系，较好地解决了上述瓶颈问题，大大提高了安全性能。

　　随着全球能源短缺和环境污染日益严重，大力发展以纯电动汽车为代表的新型近零排放汽车是国家确定的发展战略之一。安全可靠的动力锂电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的缺点之一。目前，动力锂电池的安全隐患是电池的热失控。中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能工业技术研究所为解决这一安全问题，在开发高安全性动力锂电池聚合物电解质材料体系方面取得了进展，并正在快速推进产业化进程。

　　现有的锂离子电池液体电解质体系已不能满足动力锂电池高能量、大功率和安全性的要求。青岛储能产业技术研究院R&D团队提出了刚柔结合的研发思路，开发了一系列新型聚合物电解质体系，较好地解决了上述瓶颈问题，大大提高了安全性能。