动力锂离子电池管理系统可以有效监控、保护、平衡能量，并对锂离子电池组的故障进行报警，从而提高整个动力锂离子电池组的工作效率和使用寿命。锂离子电池因其工作电压高、体积小、重量轻、能量密度高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长而被广泛应用于各种精密设备中。

　　当智能电池处于充放电状态，检测电流超过3A，延时0.2s仍超过3A，则判定为过流。此时，保护执行电路切断放电保护开关。解除保护的条件是连接充电器。当检测到连接的充电器时，请移除过电流保护，否则智能电池将始终受到保护。

　　BMS电池管理系统主要负责控制电池充放电、实现电池状态估计等功能，实现电池状态监测、电池状态分析、电池安全保护、能量控制管理和电池信息管理。

　　锂离子电池存在安全性差、爆炸等缺陷。特别是以钴酸锂为正极材料的锂离子电池，不能在大电流下放电，安全性差。另外，几乎所有种类的锂离子电池都会造成不可逆的损坏。锂离子电池对温度也极其敏感：如果在过高的温度下使用，可能会引起电解液分解、燃烧甚至爆炸；低温会明显恶化锂离子电池的性能，影响设备的正常使用。

　　当充电过程中电池电压超过4.2v或总电压超过16.8v时，判断电池处于过充状态。此时，保护执行电路关闭充电保护开关。在过充释放状态下，每个电池的电压小于4V。

　　BMS电池管理系统可以实时采集、处理和存储电池组运行过程中的重要信息，与控制器等外部设备交换信息，解决锂离子电池系统中的安全性、可用性、易用性和使用寿命等关键问题。重要的目的是提高电池的利用率，防止电池的过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。一般来说，它是管理、控制和使用电池组的系统。

　　电池管理系统与电动汽车的动力锂离子电池紧密集成，通过传感器实时检测电池的电压、电流和温度，同时进行漏电检测、热管理、电池平衡管理和报警提醒，计算剩余容量(SOC)和放电功率，并报告电池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)状态。根据电池的电压、电流和温度，用算法控制最大输出功率，获得最大行驶里程，用算法控制充电器充电到最佳电流。通过CAN总线接口与车载主控制器、电机控制器、能量控制系统和车载显示系统实时通信。