如果用锂离子电池代替铅酸电池，还必须考虑其电压必须保持与原铅酸电池相同。此外，充电器必须更换为专用锂电池充电器。当然还是有问题。如果锂离子电池安装不当或有任何质量问题，控制器可能会烧坏，这是不建议安装的原因之一；

　　1.大家都知道，新国标出台后，对电动汽车的各种标准都有严格的规定，这意味着电动汽车的检测会更加严格。另一方面，公司还必须具备3C认证和电动摩托车资质。总的来说，如果把铅酸电池换成锂离子电池，很可能面临无法上路的风险；

　　2.此外，要用锂离子电池代替铅酸电池，还必须考虑电池仓的大小。在正常情况下，铅酸电池的隔间相对较大，而锂离子电池的尺寸相对较小。如果你想替换它们，你必须考虑这个因素。如果安装后间隙过大，容易造成里面的小电池晃动，缩短寿命；

　　3.与铅酸电池相比，锂离子电池的稳定性更差。如果遇到水或操作不当，就容易爆炸。所以这是我不建议用锂离子电池代替铅酸电池的重要原因。另外需要注意的是，锂离子电池是多片结构，如果一片出现问题，会影响整体质量。

　　电动车用铅酸电池换成锂离子电池需要注意什么？

　　1.改装时考虑体积和空间的问题。同样容量下，锂离子电池的尺寸只有铅酸电池的一半，当然可以装，但是要注意一些外形和包装问题。毕竟车上的空间不一定和电池在同一个方向，所以你要考虑可靠地固定，防止因震动而脱落。

　　另外，在经济条件允许的情况下，当然希望改性后的锂离子电池容量越大越好。因此，需要充分利用上部空间，选择形状合理的电池进行布局。如果换成同样容量的，因为剩余空间大很多，换的时候要找东西把多余的空间填满，防止锂离子电池在行驶的时候晃动脱落。

　　2.在拆装电池时，虽然电池的输出是正负极线，很简单，但也要一个一个拆开，裸露的接线片要用胶带包好，然后标上标志，这样装回电池的时候再对一次，把正负极一个一个拿回来，防止工作混乱时正负极颠倒连接，或者不小心造成安全问题。

　　3.购买锂离子电池时，商家最好搭配相同或相似的插头端子。如果插头形状不同，有些可能需要重新按压接线片或焊接，甚至更换电线。选择规格和尺寸需要注意当前的尺寸。最好把万用表放在DC，接线时重新测量电压，防止正负颠倒。请记住，正极和负极必须分开放置，不要进行负极接地等操作。4.如果在换电池的同时增加了电机和控制器，就需要考虑主电路是否应该加厚。你可以查一下电工手册，看看有多少根方线能通过多少安培的电流。原车电线细的话也会留下安全隐患，效率和动力效果都打折扣。

　　4.当铅酸电池换成锂离子电池时，充电器必须换成锂离子电池。铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压较高，很多都有脉冲充电功能，所以锂离子电池充电时可能会过充。由于保护板的保护，充电器在充电时输出电压会设置异常，落后的单体可能会互不满意，造成损坏。如果保护板碰巧坏了，用高压充电很容易引起爆炸。