锂电池厂商对固态锂离子电池的耐用性进行了分析。虽然与电机、电控等因素有关，但电池的续航能力却是有限的。据锂离子电池制造商所知，固态锂离子电池在体积上要比锂离子电池小，在续航时间上要长一倍。全固态电池的续航里程超过了1200 km。

锂离子电池制造商对固态锂离子电池性能的分析

最近几年，有很多汽车制造商表示，他们打算用固体锂离子电池做电动车。比如“Fisker申请了固态锂电池的专利，最长800公里，一分钟充电”、“大众计划研发1000 km固态电池”等消息屡见不鲜。这是一种“黑科技”，固态锂电池的性能如何？距离真正的使用，还差多少？接下来，就是关于固态电池的续航问题了。

在众多的锂离子电池技术研究中，固体锂离子电池将会是下一个发展的热点。更安全，更快的充电速度，更高的密度，两倍的续航，两倍的价格！

和锂离子电池比起来，固态锂离子电池更加安全，而且充电速度也更快，同样的密度下，固态锂离子电池的续航时间是前者的两倍，这对于汽车制造商来说无疑是一件好事，因为在同样的里程数下，它可以将电池缩小一半，也可以让一辆车的续航时间翻上一倍，而不需要更换电池。

与液态锂离子电池相比，全固态锂离子电池的结构是不含液体的，全部都是固态的。与普通的锂离子电池不同，它没有电解质，也没有隔板。

固态锂离子电池的两大特性

1.约2.5-3倍于常规锂离子电池的能量密度；

2.更加安全，避免因电池爆裂、温度过高而导致的火灾。

固体锂离子电池的两大难题

1.自身存在的电解液物质；

2.调整和优化界面的特性。从现在的情况来看，它的商品化之路还很长。

有分析认为，准固态锂离子电池将在2020年实现产业化，2025年有望实现。与常规锂离子电池相比，固态锂离子电池安全性能好、寿命长、能量密度高、耐受温度范围宽、柔性化等特点，可有效克服现有锂离子电池存在的安全隐患、长续航时间短的缺点。