欧里路对电池的选择进行了全面的对比，将铅酸电池的充放电次数限制为300次，普通的锂离子电池可以充800~1000次，最后选择了可以重复充电25000次的锂离子电池。

大巴车一天大概有6次，一天6次，一年2000次，十年两万次，和钛酸锂电池相比，三万次的循环，完全可以满足一辆汽车的寿命。这就是银隆的长期使用。银隆提供10年的质量保证，3万次的充放电，保证在10年的使用寿命内，不需要更换电池。

钛酸锂离子电池的使用寿命更长。在充放电时，锂离子的埋入和脱嵌对其机械性能的影响很小，这就是所谓的“零应变材料”。该特性显著改善了电极的性能，降低了电池的比容损耗，因此延长了电池的使用寿命。

经过2.5万次循环充电，钛酸锂电池的剩余电量已经达到了80%以上，远远超过了目前的三元和磷酸铁锂。

锂离子电池的优点与不足

优势：

目前，以电动汽车为替代燃料的交通工具已成为目前国内外研究的热点。开发高安全性、高倍率性能、高使用寿命的高质量阴极材料，是电动车车辆用离子动力锂电池的研究热点和难点。

目前，锂离子电池的正极主要使用的是碳基材料，但其在使用方面还存在着一定的缺陷：

1、过充电时容易产生锂枝晶，使电池发生短路，从而降低其安全性；

2、易形成 SEI薄膜，造成第一次充放电效率降低，且具有更高的不可逆容量；

3、即，碳材料具有低（与金属锂相近）的平台电压，易导致电解质溶解，因此存在安全风险。

4、锂离子嵌入和释放过程中，锂离子的体积变化很大，且循环稳定性不佳。

与碳材料比较，Li4Ti5O12的尖晶石结构有显著优点：

1、它是一种无应力的材料，具有良好的循环特性；

2、放电电压稳定，电解质不易分解，可改善锂离子电池的安全性；

3、与炭负极材料比较，钛酸锂的锂离子扩散系数（2×10~8cm2/s）高，且能进行高速率的充放电等。

4、钛酸锂具有较高的电位，且不易产生锂枝晶，为锂离子电池的安全性提供了依据。