新能源电动车锂电池目前有两种动力锂电池，一种是三元锂，一种是磷酸铁锂。磷酸铁锂具有较长的使用寿命和安全性，而三元锂则具有较高的低温性能和单位电量。

就电池的续航时间而言，一般的电子器件，其使用寿命约为5至20年，而平均为8年。但就目前的科技来说，锂离子电池最多只能在三到五年内使用。

电动车的电池寿命之所以会缩短，主要是因为工作环境的影响，以及大量的充电和放电。三元锂的循环频率为500~1000次，磷酸铁锂为2000~2000次；

举个例子，奇瑞 EQ的最小里程是200公里，如果按照80%的速度来算，它的里程是160 km,500×160=80,000，也就是说，奇瑞 EQ在行驶了8万公里左右，它的电量就会下降到80%。按照2000次的磷酸铁锂来算，它的里程是320,000公里，而400公里就是640,000公里。

如果电动车的电池容量下降到原来的80%，那么它的续航里程就会大大缩短，而当电量下降到70%以下时，则需要进行充电。

在当前的纯电动车中，电池的价格大概占到了汽车的40%，换算成了一辆车的一半。

按照电池的使用年限，基本可以在6~8年内完成。通常情况下，当电池完成后，锂电池的使用寿命就会被确定。比如三元锂电池，按照电池的材质，可以使用一千五百到两千次，也就是说，一辆新能源车可以行驶五百公里，也就是说，三十万公里之后，它的续航里程就会耗尽。

按照时间推算，一年三万多公里，差不多能用十年，但实际用不了多久，要看用户的习惯，以及周围的环境。电池的额定容量是80%，因为电池的损耗是无法逆转的，所以只能更换电池。以现在的锂电池技术，只要正确的运用在汽车上，至少可以使用六年以上的时间。