大容量磷酸铁锂电池的安全问题，除了与其自身特性有关，还与其生产工艺及应用密切相关。锂电池的总能量与它的安全性能呈反比关系，当电池的容量增大时，它的散热能力会下降，发生意外的几率会大大提高。

如何解决大容量的磷酸铁锂电池的安全问题？
锂电池必须从理论上解决安全问题。以前大家都是从工艺上来考虑，比如安全阀的设计、短路的设计、制造过程的控制等等，但这都是为了降低安全风险，而不是绝对的。通过对磷酸铁锂结构和结构的优化，可以提高其安全性。例如：选择具有高热稳定性的正极材料，耐燃电解质，锂不析出的负极材料，以及高性能的隔板。

目前，正极材料主要有两种，一种是钴酸锂，一种是锰酸锂。钴酸锂是一种非常成熟的小型电芯系统，因为它的分子结构（LiCo)，在充完电后，会有大量的锂离子滞留在正极，而在充电的时候，剩余的锂离子就会聚集到负极上，而在负极上，则会产生枝晶。采用锰酸锂作为原料，其分子结构确保了正极的锂离子充分埋入负极碳孔隙中，从而有效地防止了枝晶形成。而且，锰酸锂的稳定性，比钴酸锂的氧化能力要差得多，在高温下，它的分解温度比钴酸锂高出100多度，即使内部短路，在过度充电的情况下，也可以防止锂的燃烧和爆炸。

选用具有良好热闭性的隔板，隔板的功能是使锂离子能够通过，同时将锂电池的正、负电极分离开来。在温度升高之前，在薄膜融化之前进行关闭，这样内阻就会增加到2000欧姆，这样就可以阻止内部的反应。
防爆阀门：在室内的压力和温度达到设定值后，就会开启，并进行减压，避免因内部积聚的气体而产生变形，从而造成外壳爆裂。

一般情况下，需要用来防止过充、放、大电流。其基本工作原理是：通过对各电心的电压、总电流进行测量，从而实现对各电心的全闭合，从而实现全环的断开。但是，保护线路的设计和可靠性的高低，却是对制造商能否胜任的一个重要的检验。
总之，随着材料技术的发展，以及对电池组设计、制造、测试和使用的需求的提高，未来的锂离子电池将更加安全。当前的锂电池组的安全性检测与评价主要是针对不同的使用情况，以及在不同的使用情况下对最终的电池进行不同的安全性检测。