近年来，国家正在大力发展新能源汽车，越来越多的消费者在购车时会考虑购买新能源汽车。然而，纯电动新能源汽车最让消费者担心的是车辆的续航里程。目前大部分厂商都在专注于电池技术的研发，直接提高电池能量密度是直接提高车辆续航里程的最佳方式。但是现阶段，除了增加电池密度，还有哪些方法可以增加续航里程，或者有哪些手段可以让消费者不用担心续航里程？

　　首先，最直接的方法就是提高充电效率，缩短充电时间。其实很多燃油车续航里程不是很高，但是加油速度快。在加油站加油只需要3-5分钟就可以继续跑几百公里。如果纯电动新能源汽车可以通过充电间接增加续航里程，假设充电5分钟后续航里程可以增加300公里甚至更多，和加油时间差不多，那么实际上就可以解决续航里程不足的问题。

　　其次，要继续推进充电桩建设和换电模式发展。如果快速充电桩的布局能像加油站一样分布广泛，充电功率能达到更高的峰值，也能从侧面解决纯电动汽车续航里程的问题。如果可以用更高效便捷的换电模式代替更慢的充电模式，让电动车在短时间内充满电继续上路，那么换电站其实和加油站是一样的。

　　除了以上从外部间接增加续航里程的方法，还需要从车辆内部增加续航里程，比如使用更多节能硬件，降低设备功耗。优化车辆空间结构，引进新的车架技术，降低车辆维修质量；提高动能回收系统的回收效率是一个有效的途径。