近日，经济研究联合研究所EVTank伊维研究院联合发布了“白皮书对中国电动工具行业（2020年），”白皮书，EVTank出货量为电动工具行业，市场规模，电动工具企业的竞争，电动工具出口形势，电动工具进行电池的情况下，电动工具及国内各大企业在基准测试分析的详细研究和分析。

伊维经济发展研究院进行发布的白皮书数据显示， 2019年全球汽车电动交通工具市场出货量同比增长下滑1.5％，降至4.63亿台。2020年受疫情严重影响，2020年2月份开始，中国传统电动技术工具出货量大幅提高降低，导致2020年Q1全球智能电动工具出货量同比有所下降19.1％，仅为0.9亿台。

对于中国市场，经济研究的伊维研究所发布的白皮书显示，2019年中国的电动工具的产量为3.81亿台，其中的314万台电动工具中国的出口，占比高达82.3％。在受疫情影响的2020年第一季度，中国电动工具出口同比下降22.9％，带动整体产电动工具中国也出现了较大幅度的下滑。

伊维经济技术研究院进行研究部总经理吴辉表示从全球电动工具主义市场情况来看，经过自己多年历史发展，全球电动工具行业已形成一个较为系统稳定和集中的竞争战略格局，SB＆D、TTI、Bosch、Makita、HiKOKI等大型跨国公司可以占据了70％以上分析市场份额。中国文化虽然是电动工具的生产大国，且生产管理企业通过众多，但是我们大部分仍以OEM和ODM为主，并不是社会生产强国，虽然这一部分中小企业如东成、锐奇、宝时得、泉峰等在大力建设发展具有自主学习品牌，但是仍未摆脱大型跨国公司占据高端电动工具以及市场的局面。

在《中国电动工具产业发展白皮书》（2020年）中，埃维经济研究所详细分析了电动工具的基本性质和产业链、全球不同类型电动工具的发货量和市场规模、中国不同类型电动工具的发货量、电动工具行业的区域竞争格局和企业竞争格局、电动工具行业和地区的出口情况和出口量、关键电动工具企业的产品和运营以及主要电动工具电池供应商的运营情况，并对未来五年电动工具行业进行了前瞻性分析和预测。